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生活,因速度而改变--杭州接轨上海的片刻遐想


生活,因速度而改变--杭州接轨上海的片刻遐想
 
2006年04月11日02:28 杭州日报  

  沪杭磁悬浮不仅是一条交通路,更是一个经济信号———同城效应、区域联合的经济信号。除此之外,磁悬浮的现实意义也更直接,两地之间深层次的交流,也将因为交通的突破而升华。磁悬浮今后产生的效应,将远远超乎我们所想像的。

  综观全球,活力迸发的经济生活,皆因速度而改变。去年的今天,记者去了日本。当天下午5时在东京成田机场,晚上就可以在200多公里外的海边城市泡温泉了。当时的感受

 
 

   
 
 

 
是,新干线速度太不可思议了。

  四年后,杭州、上海人也一样因为磁浮速度彻底改变自己的生活。一方面杭州将接轨上海的高速发展的经济,杭州人的生活因此改变;另一方面,更多上海人也会通过磁浮速度到杭州寻找宁静山水间的休闲生活。

  速度让生活“质变”

  观点:四年以后,随着磁悬浮的建设运行通车,城市节奏加快,这条高速铁路直接影响沪杭普通人的生活,不仅是时间、经济上,还有生活观念上的。

  “上海是长三角地区的经济中心,每次杭州到上海召开大型的商务会议,都是提前一天坐车,两三个小时到达上海;住宿一晚,第二天活动结束,再疲倦地赶回杭州。”一位经常去上海开会的政府官员说。

  “这里的花费不仅是经济上,更主要的是时间。如果有了磁悬浮,那就快多了。可以早上7时坐上磁悬浮,9时就可以在上海某宾馆准时召开会议了;下午活动安排好后,晚上再坐磁悬浮回到杭州吃晚饭都来得及。其实许多工作可以集中在一天就完成了。”

  遐想:如果按一张磁悬浮票价150元计算,来回沪杭一趟,就是300元;对一个普通的杭州人来说,如果一天能办好事,当天就可以坐磁悬浮返回杭州。这样就可以省去一晚的住宿费。而上海一晚的住宿费肯定超过一张磁悬浮的票价。这样既省了钱,又省了时间。

  当磁悬浮成为你生活中的一部分时,你会发现省钱的地方有很多。例如,你要去泰国旅行,到上海浦东机场坐飞机,最便宜的航班是泰国国际航空公司的飞机,往返价格最低1700元左右;而如果是在杭州萧山国际机场坐飞机,就只能选择曼谷航空公司的航班,最低票价3400元,正好是从浦东往返的两倍。

  为什么两者会有这么大的差价?萧山国际机场民航售票处的工作人员说,因为浦东国际机场的航班多,航空公司多,因此国际机票普遍比杭州这里要便宜。

  四年后,杭州人有了两个机场,根据自己的不同需求,坐磁悬浮去浦东赶航班,就像去萧山机场赶航班一样普通了。

  “世博经济”杭州咬一口

  观点:有了磁悬浮,沪杭距离无限接近,形成“同城效应”。上海世博会就在杭州的家门口了,杭州可以更方便地在“世博经济”的大蛋糕上咬一口了。

  世博会是一项庞大的投资,也有巨大的回报。

  据上海世博会事务协调局副局长黄耀诚介绍,仅动迁、建馆、运营三项,累计投资就逾500多亿元。世博会还将产生30亿美元的直接投资,引发的延伸投资150亿—300亿美元。

  在世博会的前期建设中,杭州企业完全可以先去“咬”一口。例如,有实力的杭州企业可以直接参与竞标工程项目;有资本优势的,可以参与上海企业或外资企业对世博会建设项目的投资活动;杭州企业还可以利用自身的技术资源和区位优势,为世博会提供建设装饰材料、绿化苗木、技术力量和劳动力资源……实际上,许多杭州企业已经“渗入”到世博会项目中了。

  遐想:世博会半年的展期期间,将吸引海内外参观者7000万人次。“预计每天进入世博园区的客流量将达到40万人次,高峰时60万人次,阶段高峰时将达到80万人次。”这么多的人,住哪儿?无疑,酒店投资将会是很重要的一块。目前,很多外来资本在上海投资酒店服务业。上海方面规划,世博会举办当年,当地星级宾馆床位数达到17万张,接待床位数总共达到35万张以上。